人工知能：ドライバー支援

 

人工知能は、携帯電話、コンピューター、家庭、そして車などあらゆる場所に存在します。センサーとカメラが、一般的なドライバーを優れたドライバーに変える真のパーソナルアシスタントを創出します。

 

人工知能は車に搭載されているか？ 

つい最近まで、人工知能（AI）はハリウッドの超未来派映画の脚本や狂気じみた研究科学者の空想の一部でした。ところが今では AI は日常的なものであり、車の内部にまで浸透しています。 

より正確には、AI はすでにドライバーのパーソナルアシスタントになっています。一方で、AI は、自動車メーカーが標準装備する運転支援システム（先進運転支援システム（ADAS）など）に採用されており、白線や障害物（歩行者や動物など）を検知したり、前方車両との安全な車間距離を維持したりするのに使用されています。また、メルセデスの MBUX のような音声認識システムにも採用されており、ドライバーの習慣や好みを学習してドライバーのニーズを予測する仮想パーソナルアシスタントとして利用されています。これは、もはや必要不可欠になっている Google Home や Amazon の Alexa のようなものです。

AI は将来の自動運転車でも重要な役割を果たし、「ドライバー」と同乗者の快適性を確保しながら、人間の助けを借りずに車を誘導します。たとえば、モーツァルトのレクイエムを聴きながら 20℃（68°F）の車内で移動したい場合、AI があなたの代わりにそれを行ってくれます。IHS Markit の調査によると、2015 年に AI ベースのシステムを搭載した新車はわずか 8％でしたが、2025 年までにその割合は 109％以上増加します。

安全性を向上させる新たなシステム

これにはもっともな理由もあります。 

少なくとも自動車に関して言えば、人工知能は単なるガジェットではありません。その指針となる原則は、ドライバーと他のすべての道路利用者の安全であり、細心の注意を払ってそれらを見守っています。集中力の欠如など、人間の些細な弱点を補うことさえできます。一部のシステムは、カメラと一連のセンサーの組み合わせを使用して、ドライバーの目と頭の角度を分析し、居眠りしていないかどうかを確認し、必要に応じて警告音を発します。 

このテクノロジーは、病気を発症した場合にも使用できます。数回の視覚的および聴覚的な刺激を与えてもドライバーの反応を検知できなかった場合は、AI システムが車を制御し、ハザードライトと自動ブレーキを作動させて、道路脇に止めることができます。

 

スーパービジョンの威力

これらのインテリジェントな運転支援システムは一般的によく知られるようになってきましたが、AI が自動車の照明システムにも使用されていることを認識している人はほとんどいません。 

しかし、2 年前から一部の自動車メーカーは新しいモデルにアダプティブ LED ヘッドランプを装備し始めました。これにより車のハイビームが環境に適応し、前方で検知された物体を照らしたり、減光したりします。実際には、このようなインテリジェント照明システムは、ビームをフィルタリングして他のドライバーの眩惑を防ぎ、障害物や道路標識に近づいているときには強度を上げます。特定のタイプのインテリジェントヘッドランプは、GPS ナビゲーションシステムからのデータを使用した予測照明機能を備えています。たとえば、車が交差点に差し掛かると、ナビゲーションシステムがヘッドライトに事前に通知を行い、それに応じてヘッドライトがビームを調整できます。 

将来的には、人工知能により、新しいマイクロ LED テクノロジーによる高解像度ヘッドライトシステムの開発が可能になります。この高度なテクノロジーはすでに利用可能であり、理論的には風景のわずかな領域を照らしたり、前方の道路に線や標識を投影してドライバーを支援したりすることが可能です。

最終的な目標は、人間の視覚の質を向上させ、いまだに今日の交通事故の大半を占めている夜間の事故件数を減らすことです。