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ドライブアシスタント

Car Jump Starter

パワフルなバッテリージャンプスターター

車両バッテリーを復活させる

Philips Jump Starter JS3210 は、バッテリー上がりの緊急時の緊急のライフラインです。強力なリチウムバッテリーにより、12V 車両、最大 4.0L ガソリンエンジン、3.0L ディーゼルエンジン*1 を瞬時に始動できます。さらに、便利な 3 モードトーチと USB ポートも付属しています。

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車両バッテリーを復活させる

放電した車両バッテリーを簡単にジャンプスタート

  • 包括的な安全機能
  • 長耐久性設計
  • 過熱防止
  • マルチファンクショントラベルツール

4.0L ガソリンエンジンと 3.0L ディーゼルエンジンを簡単に始動します *1

放電率の高い大容量のリチウムイオン電池のおかげで、Philips JS3210 Jump Starter は 600A のピーク電流を生成できます。これにより、完全に放電したバッテリーでも車両を瞬時に始動できるため、間違ったタイミングで車が始動しなくて困ることはありません。フル充電すると、デバイスは放電したバッテリーを 20 回始動できます。*2

コンパクトなデザインで、移動や収納も簡単

パワフルでありながらコンパクトな Philips Jump Starter は、邪魔にならないように設計されています。場所を取らないので、車内に常備しておくことができ、持ち運びも簡単です。

ユーザーを守る 8 つの安全機能で安全に使用できます

Philips JS3210 は、安全性を確保するために 8 つの安全機能を備えて設計されています。デバイスや車のバッテリーを過充電することはできません。車両が始動すると、逆充電は行われません。クランプを間違った端子に取り付けたり、誤ってクランプを接続したりしても保護されます。過電圧または過電流放電に対する保護機能があります。また、過度に温度が上昇した場合は、過熱を防ぐために自動的に電源が切れます。これは、ユーザーを危害から保護し、デバイス自体と車両を損傷から保護するデバイスです。

デュアル温度センサーでデバイスの過熱を防止

デバイスの充電用 USB ポート 2 つと 3 モード LED トーチ

耐衝撃性と耐火性を備えたハウジング設計

1 回の充電で最長 2.5 年間スタンバイ可能*4

自動車グレードの基準に従って製造

耐腐食性クランプによりバッテリーとの良好な接触を確保

技術仕様
  • 製品仕様

    動作温度

    -20° C~55° C

    LED フラッシュライトモード

    SOS、スポットライト、ストロボ

    バッテリーステータスインジケーター

    LED

    耐衝撃性

    1 メートル

    ライフサークル

    1000 サークル

    ジャンプケーブル長

    40cm

  • 電源仕様

    電源方式

    3.7V/9900mAH

    充電時間

    4.5h  時間

    バッテリー容量

    9900  mAh

    バッテリーの種類

    リチウムイオンバッテリー

    USB 出力

    5V/1A、5V/2.4A

    USB 入力

    Type-C 5V/2A

    ジャンプスタートモード

    CP3500 12V

    開始電流

    250A

    ピーク電流

    600A

    自家消費

    <20μA

  • *1 フル充電された製品で、ガソリン 4.0L までの 12V 車両エンジンの始動能力を監視します。社内ラボで 25℃/50RH でテストされ、車両バッテリー接続が解除されています。バッテリーの経年劣化と極表面の酸化層の厚さが始動性能に影響を与える可能性があります。
  • *2 完全に充電された製品で 2.4T 12V 車両のジャンプスタート量を監視します。社内ラボで 25℃/50RH でテストされ、車両バッテリー接続が解除されています。バッテリーの古さと極表面の酸化層の厚さは、始動性能に影響を与える可能性があります
  • *3 社内ラボで環境温度 25℃/50RH でテスト済み。落下高さを 1.0M に設定し、落下床面はセメント床。製品の 4 隅と 6 辺を別々に落下させ、落下回数はそれぞれ 1 回です。
  • * 4 社内ラボで 25℃/50RH でテストし、バッテリーと PCB の消費を監視し、理論的には最長スタンバイ時間を 2.7 年と計算しました。温度や湿度が異なる場合、スタンバイ時間に影響を与える可能性があります。バッテリーの経年変化と極表面の酸化層の厚さは起動性能に影響を与える可能性があります